ある目的地から別の目的地に石油やプロパンを輸送するには、かなりのスキルと知識が必要です。ほとんどの国内輸送はタンカートラックで行われます。タンカーの運転手は、液体または気体の積み降ろしを専門としています。これらの物質の多くは有害物質であり、特別な注意と取り扱いが必要です。
一般的な職務
タンカーの運転手は、指定された液体または気体のピックアップとドロップオフを担当します。運転手はトラックを適切に維持し、安全運転に関するすべての規制に従わなければなりません。タンカーの運転手は、独立した請負業者として独立して仕事をする能力を持っているか、または大企業の運転手のチームの一員になることができます。強力なコミュニケーションスキルも必要です。
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タンカーに運ばれている液体や気体の種類によっては、タンカーの運転手がHazmatトレーニングを受ける必要があるかもしれません。米国運輸省は、危険物を輸送する運転手がその材料を積み降ろすための適切な手順を学ぶことを義務付けています。この訓練には、事故管理コース、タンクの適切なラベル表示、危険物の事務処理に必要な正しい記入方法の見直しも含まれています。いくつかの会社は有給のHazmatトレーニングと認証のための支払いの増加を提供するでしょう。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた商用運転免許証（CDL）
CDL、または商用運転免許証は、26,000ポンドを超える車両を運転する人には必要です。タンカーの運転手はCDLクラスAの免許を持っていなければなりません。クラスAの免許証は26,000ポンド以上の重量と10,001ポンド以上のけん引をする大型トラックとセミトレーラーのために構成されています。クラスBのCDLは、26,000ポンド未満の重量の小型トラックで利用できますが、この免許はタンカーの運転には無効です。
労働条件
タンカーの運転手の労働条件はストレスを感じる可能性がありますが、配達は他のタイプの配達よりも定期的に行われることがよくあります。ほとんどのタンカー配達は地元の停留所を含みます、そして、OTR（Over the Road）作業のために考慮されません。仕事には40時間以上の交代勤務または交代勤務が必要です。タンカーの運転手も、物理的にタンカーを積み降ろしできる必要があります。
給料
タンカーの運転手は、ほとんどの場合彼の仕事に対して十分な報酬を受けています。年間給与は、運転手の経験の程度と勤務時間によって異なりますが、5万ドルから10万ドルの範囲です。残業代金はよく補償されていることが多く、ほとんどの企業は給付金パッケージも提供しています。大企業もサインオンボーナスを提供するかもしれません。
