自動車メーカーの平均利益率は、部品と労働力を中心にしています。部品と労働の総売上は自動車ボディショップの事業のほぼすべてを占めていますが、それは利益率が同じであることを意味するわけではありません。部品の利益率は労働の利益率よりも低く、賢い事業主は財務上の利益を増加させ、支出コストを軽減する方法を特定するでしょう。
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部品の販売は自動車メーカーの金になりますが、あなたが思うほど多くはないかもしれません。 Body Shop BusinessのWebサイトによると、平均して、部品の販売は売上収益の36〜44％を生み出しますが、部品の利益率はわずか20〜28％です。その理由はスタイルとコントロールに関係しています。部品（特にアクセサリー）は流行したり消えたりし、顧客の好みは衰えたり流れたりします。したがって、自動車メーカーの所有者は、部品をどの程度合理的に請求することができるかについて、それほど多くの管理権しか持っていません。どのような部品コストが事業主によってではなく製造業者によって決定され、そしてその結果として、部品の価格はビジネスが顧客が許すことができると思うものだけに膨らませることができます。
労働利益率
労働の売上高は通常部品の売上高と同じ割合を生み出しますが、利益率ははるかに高くなります。ボディショップ事業によると、労働は利益率で50から65パーセントの間で生成する傾向があります。このため、自動車メーカーの経営者は、労働生産時間を伸ばし、労働をお金を稼ぐための主要な手段として維持することによって、労働利益率を管理することに集中するのが賢明です。所有者は、従業員により多くの責任を与え、エラーや修理の遅れを排除するために実績のある車両のメンテナンスおよび修理方法を使用することにより、労働生産性を向上させることができます。
技術コストを削減
自動車ボディショップのオーナーは、技術分野のコストを削減して全体的な利益率を高めることもできます。 Body Shop Businessによると、技術コストを削減する1つの方法は、店に常勤の従業員数を減らし、可能であればパートタイムのポジションを排除することです。他の方策は、外部の情報源（すなわち部品供給業者によって提供されるセミナー）の使用を通じて従業員を訓練し、道具および一律の補助金を削減または排除することである。技術的なコスト削減の手段は、いつものようにビジネスを混乱させたり中断したりしないように、専門的ではあるが微妙に扱うべきです。
