American Trucking Associationは、7月の季節調整済みのFor-Hireトラックの総トン数指数が1.9％上昇したと発表したばかりです。その一部には、国内の小規模な独立系トラック事業者への作業も含まれます。
2018年7月のトラック業界統計
協会によると、指数は0.4％から改訂6月の0.5％の減少と比較して顕著な増加を示した。同協会は、現在の2018年の成長率は2017年の3.8％を上回ったが、2017年7月比で8.6％上昇した。
$config[code] not foundチーフエコノミストのBob Costelloは、成長は製造業から小売業まですべてに影響を及ぼしている全体的に強い経済によって牽引されていると説明した。
コステロは、次のように述べています。前月比および前年同期比での増加は、3ヶ月で最大でした。この堅調な成長は、堅調な製造、小売販売、および建設活動から生じています。業界最大の課題は、十分な運賃を見つけることではなく、質の高いドライバーを採用し維持することです。」
トラック輸送のトン数を測定することは、強力な経済指標を提供します。トラック輸送は、製造品および小売品を含む国内貨物輸送のすべてのモードで運ばれるトン数の70.2％を占めるため、重要な指標として機能します。トラックのトン数指数は、米国経済の状況を判断するためにアナリストが使用する多くのツールの1つです。
この指数は、協会が会員に実施している調査に基づいて計算されます。協会は1973年以来調査を行っています。
トラックトン数指数
この指数は、米国内の自動車運搬船が所定の月に輸送した貨物の総トン数を測定します。情報が収集されてからレポートされるまでの1か月の遅れを伴う季節調整を使用して、数が計算されます。
指数が上昇すると、消費財の生産と消費がより高いことを示し、これは経済が成長しているかより良くなっていることを明確に示しています。
トラック輸送
2017年の米国のトラック輸送量は107億7000万トンにのぼり、自動車運搬船は7,011億ドル、つまり全輸送手段の総収入の79.3％を集めました。
米国にはおよそ350万人のトラック運転手がいます、そして、9人に1人は独立していると分類されます。これらは主に所有者演算子です。これらの推進力は、本質的に中小企業の所有者であり、それ故、国内の運輸業界の重要な要素です。
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