航空管制官は、空港間の航空機の安全で円滑な流れを担当する高度に訓練された専門家です。彼らは離陸と着陸中にパイロットに指示します。天気が変わったら更新する。航空機の高度、速度および方向を監視するためにコンピュータシステムを使用する。緊急時に対応チームに警告します。資格のある管制官は、航空交通管理プログラムを修了し、経歴調査に合格し、連邦航空局によって運営されている訓練を修了したアメリカ国民です。
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航空交通管制官になるための道は、FAA認定機関で航空交通管理プログラムを追求することから始まります。卒業生はその後、さらなる訓練のためにFAAアカデミーに申請しなければなりません。申請者は31歳以下でなければなりません。医学的およびセキュリティチェックを満たす。そして2部構成の就職前テストに合格する。軍で働いていた管制官のような関連する経験を持つ個人は航空交通管理コースを修了することから免除されるので、彼らは直接アカデミーに申し込むことができます。
スキルを磨く
熟練した専門家であるためには、航空管制官は、強力なスピーキング、意思決定、数学、集中力および組織力を持っていなければなりません。パイロットが緊急着陸を要求するとき、管制官は、例えば、どの滑走路を割り当てるべきかを決定するために彼の素早い思考と意思決定能力に頼る。パイロットとこの情報を明確に共有するには、コントローラーは流暢な英語を話す人でなければなりません。将来の航空管制官は、同時に複数のフライトの動きを調整するために、疲れることやマルチタスクのスキルを必要とせずに長期間集中することができなければなりません。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたFAAのトレーニングと認定
FAAの2ヶ月から5ヶ月のトレーニングプログラムを完了した後、管制官は開発管制官として働くために航空管制施設に送られます。この間、研修生は、より責任のある職に昇進を確保する機会を増やすために、FAAのエアタワー運営者認定を取得する必要があります。認定申請者は18歳以上で、スキル評価テストに合格する必要があります。
乗る
強力なリーダーシップ能力を発揮する経験豊富な航空管制官が管制塔の監督者になることができます。管制官は20年以上の実務経験を積むとすぐに56歳で退職する必要があるため、多くの人は空港管理者になるために経営管理または空港運営の修士号を取得します。米国労働統計局によると、空港交通管制官の2013年の年間平均給与は118,650ドルでした。
航空交通管制官の2016年給与情報
米国労働統計局によると、航空管制官は2016年に年間平均給与の122,410ドルを稼いだ。ローエンドでは、航空交通管制官は25パーセンタイルの給与84,730ドルを獲得しました。これは75％がこの額よりも多くを獲得したことを意味します。 75パーセンタイル給与は149,230ドルで、25％がより多くの収入を得ています。 2016年に、米国では24,900人が航空管制官として雇用されています。
