航空分野で働くには専門的な訓練が必要であり、航空電子工学システムを扱う専門家は最も技術的な知識が必要です。アビオニクス業界は労働者に高い水準を設定しており、その専門知識は飛行制御、航法および通信のための重要な電子システムの適切な操作を保証します。アビオニクスは、4つの主要なキャリア分野を提供しています。あなたが選ぶアビオニクスのキャリアの種類は、あなたの教育のレベルと仕事の経験によって異なります。いくつかの航空電子工学の専門家は、実地訓練を通して学びますが、ほとんどが2年生と4年の学位を提供するものを含む貿易学校に通っています。
$config[code] not found航空宇宙エンジニア
航空宇宙技術者は任務指向の航空機用電子部品の設計、開発および研究を行っています。ロケットを使って作業する人もいますが、ほとんどのエンジニアは軍用機を含む有人車両を使って作業します。仕事は飛行性能に重点を置いて全体的な設計に詳細な焦点を合わせることを必要とします。多くの工学の仕事は修士号を必要とします。専門学校、大学、大学は、航空宇宙工学の学士号と修士号の両方を提供しています。航空宇宙技術者は、航空、宇宙、推進の3つの主要分野のうちの1つで作業することができます。仕事の多くは、実験室やコンピューターでの作業、実地試験の実施、ホワイトペーパー、研究提案、報告書の作成を伴います。
アビオニクス力学
整備士は定期的なメンテナンスを行い、故障して損傷を受けた航空機用電子部品の点検と修理を行います。労働統計局によると、航空電子工学の整備士は機体整備士とパワープラント整備士の認定を受けなければなりません。連邦航空局、FAAは、整備士のための認証を管理します。認定には少なくとも18ヶ月間の実務経験が必要です。ほとんどの航空電子工学のメカニックは、FAA認定の大学、大学、または専門学校のプログラムで航空技術、航空電子工学または航空整備プログラムに登録することによって彼らの職業について学びます。メカニックは強い診断能力、優れた手の器用さ、そして優れた視力を持っていなければなりません。航空機整備士に対する2010年の中央支払いは53,220ドルでした。
今日のビデオ
苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたアビオニクスサービス技術者
技術者は航空電子機器の研究、開発、製造、保守およびテストを行います。彼らは主にハイテク飛行機、軍用機および宇宙飛行体で働いています。多くの技術者が専門としています。一部の技術者は研究開発側で働いています。彼らは、航空宇宙会社、大学、軍事および政府機関のために、エンジニアが新しいコンポーネントを設計および開発し、他のコンポーネントを改善するのを助けています。フィールドに侵入するには、航空工学のFAA認定プログラムを持つ専門学校、大学または大学に通う必要があります。継続的な教育を受ければ、上級技術者の地位や航空工学のキャリアに進むことができます。労働統計局からの2010年5月の報告書によると、技術者の平均収入は53,220ドルでした。
航空/航空宇宙教育
アビオニクス専門家の中には、教育職に就くことを選択する人もいます。多くの場合、彼らの教育歴は、航空宇宙エンジニア、航空整備士、または航空技術者としての勤務に10年以上費やされてきました。尊敬されているEmbry-Riddle Aeronautical Universityなどの大学、大学、専門学校では、次世代の航空キャリアリストを指導する教師を雇用しています。彼らは航空電子工学、構造および機械工学、航空力学のコースのための教室での指導を提供します。 Virginia Teach大学では、航空宇宙工学科に21名のフルタイムの教員と125名の大学院生のアシスタントがいて、教室での指導と研究プログラムの主導を行っています。高等教育後教師の2010年平均給与は62,050ドルで、労働統計局によると、ほとんどの大学レベルの教師は修士号または博士号を取得していなければなりません。
