モトクロスレーサーは、アメリカモトクロス協会の2つのクラスのうちの1つに参加します。クラスは、ライダーがレースで使用するオートバイのサイズによって決まります。最初のクラスは125 cc 2ストロークと250 cc 4ストロークバイクが含まれています。 2番目のクラスは250 cc 2ストロークと450 cc 4ストロークバイクがあります。レースは世界中で開催されています、そしていくつかのレースは他のナショナルチームと戦っているナショナルチームを含んでいます。モトクロスレーサーの平均給与は、さまざまな要因に左右されます。
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モトクロスレーサーは、各イベントで提供される賞金の割合を稼ぐことができます。たとえば、2011年7月にカナダのGopher Dunesで開催されたコンペティションでは、アマチュアライダーに賞金とギフトカードをプレゼントしました。専門家は実質的にもっと稼ぐことができます。賞金の一部は、モトクロスのレーサーやファンにサービスを提供する地元企業による寄付金から得られます。 Gopher Dunesで提供される賞品は、必ずしもすべてのモトクロスレースの典型ではありません。
スポンサー
スポンサーを持つモトクロスレーサーはチームの一員です。チームメンバーは、スポンサーとレーサーの間で交渉された給料を受け取ります。レーサーXオンラインによると、モトクロスレーサーは6桁の収入を得ることができます。プロの地位については、レーサーがAmerican Motocross Associationに申請しなければなりません。発表時点では、トップのプロはレース中に100万ドル以上を稼ぐことができます。しかし、2011年に、モトクロスアクションマガジンは、モトクロスレースのための財布は約66000ドルであり、レースに参加しているライダーの間で分けられていると報告した。最後の場所のレーサーはレースのために約400ドルを稼いでいる。
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トップレーサーはしばしば製品の裏書を通して企業からお金を稼いでいます。会社が支払った金額は、レーサーの代理人と会社の間で交渉されます。おすすめの平均収益はありません。この契約では、1つのコマーシャルまたは複数の企業イベントに出場することをレーサーに要求することがあります。同社は有名人の支持を得るためにマーケティングのために確保された資金を使っている。会社が大きくなればなるほど、レーサーはより多くのお金を稼ぐことができます。
自転車の製造元とサイズ
自転車のサイズも賞金を決定します。 2011年、モトクロスアクションマガジンは、モトクロスレースで優勝したプライベートレーサーは、Kawasaki 450で50,000ドル以上を稼ぐことができますが、250 ccのKawasakiで約28,000ドルしか持ち帰れないと報告しました。さまざまなバイクのメーカーが、特定のオートバイで勝利したレーサーに賞金を支払います。たとえば、ヤマハはレースあたり2万ドルを支払います。特定の製造業者のために競争する何人かのライダーは勝利のためにレーサーに10万ドル以上を稼ぐことができる私的な不測の事態の取り引きを持っています。
