労働安全衛生管理局では、フロントエンドローダーのオペレーターが資格のあるトレーナーまたはサードパーティのトレーニング機関による認証を受ける必要があります。この認定トレーニングの間、フロントエンドローダのオペレータは、日常の運用検査のトレーニングを受けます。このチェックは、オペレータが署名し、保守部門に提出する必要があるチェックリストを使用して行われます。
基本情報の要件
すべてのフロントエンドローダーオペレーターチェックリストには、チェックリストの一番上に記録されている基本情報がなければなりません。これには、オペレータの名前、検査日、フロントエンドローダを識別するための機器番号、および検査時間が含まれます。ほとんどのチェックリストは、モデル番号だけでなくマシンの種類も記録しています。
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ほとんどのフロントエンドローダーのチェックリストは、外側、キャブの内側、エンジンの内側の何を検査するかに関するセクションと、機械に必要な安全装置に関するセクションなどのセクションに分割されています。各セクションは、その特定のセクションの下で何をチェックするべきかのカテゴリーまたはリストに分けられます。セクションには、部品についてのコメントを記録するための場所があります。形状が良いのか、注意が必要なのか、オペレータが部品にオイルやグリースを追加する、マイナー部品を交換するなどの作業は必要です。この記録の保存は、保守部門が適切な予防保守プログラムを維持するのに役立ち、オペレータが欠陥や損傷を発見したときに何を修理する必要があるのかを従業員に知らせます。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたフロントエンドローダーの外側
フロントエンドローダーでオペレータによる外部検査が行われ、チェックリストに記録されます。オペレータは、フロントエンドローダの損傷、装置の下の地面に見られる可能性のある液体漏れ、タイヤの状態、およびバケットアセンブリの点検を確認します。オペレータはまた手すり、鏡および外部の安全装置の状態を記録する。
キャブの内側
フロントエンドローダのオペレータは、チェックリストを使用してキャブの状態を記録します。チェックリストの大部分は、運転室の中にあるものに関するもので、各品目の状態は記録されなければなりません。オペレータは、オイルゲージと温度ゲージを含め、すべてのゲージが正しく機能していることを確認します。キャブの清浄度を記録する必要があり、キャブ内のすべての安全装置を点検して、運転中で損傷していないことを確認する必要があります。チェックリストには、駐車ブレーキと常用ブレーキの状態を文書化する必要があります。
運転検査
日々のチェックリストの一部として、オペレータはフロントエンドローダの動作をチェックする必要があります。オペレータはこの点検を行うためにエンジンを始動させる。フロントエンドローダーのコントロールは操作され、それらのサイクルを通して実行されなければなりません。ライトと安全ホーンは、正しく機能していることを確認するためにチェックする必要があります。バケツの動きはそのサイクルを通して操作されなければなりません。オペレータはこの点検の結果を毎日のチェックリストに記録し、機器を操作している間はチェックリストを運転台に保管して、問題を記録できるようにします。
