地方自治体は、公道システムにアクセスする車道の幅と勾配（または「等級」）について、設計基準を設定しています。ほとんどの公共機関は、敷地境界線と通りの間に舗装された私道を必要とします。アスファルトまたはコンクリートは典型的な私道の表面材です。
アプローチスロープ
私道またはエプロンは、公道と敷地境界線の間のエリアです。公道に沿って縁石がある都市部では、住宅用私道アプローチでは10％が一般的な最大縦断勾配です。私道のアプローチの勾配は、それが公共の歩道を横切るところで2パーセントを超えてはいけません。
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敷地境界線の裏側では、舗装された住宅用私道の斜面は、通常、敷地の地形と排水のニーズに左右されます。約2パーセントの最小傾斜は適切な排水を可能にします。最大勾配は通常約15パーセントに制限されていますが、地方自治体の設計基準は大きく異なります。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた設計上の考慮事項
車体の下部構造が損傷する可能性を減らすために、急なグレード変更を避けてください。急勾配の私道は、雪や氷にさらされている地域での車両や歩行者のアクセスを妨げます。より制限的な等級基準は、一般的に商業用およびその他の大容量の私道に設定されています。公道への農業アクセスなど、舗装されていない小容量の私道には、制限の少ない設計基準が設定されています。
