交通安全管理局（TSA）のふるい分けは、旅行前に旅行者とその持ち物を検査してスキャンすることで、乗客の安全を確保します。彼らの仕事は大きな責任を担っており、それはストレスと疲れの両方になります。彼らの仕事の重要性にもかかわらず、TSAのふるい分けはすべての連邦労働者の最も低い給料である傾向があります。 TSAの労働者もまた、最も高い負傷率を示しており、数年前までは転職が多かった。
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1年未満の経験を持つTSAスクリーナーは、1時間あたり12.11ドルから14.90ドルの間で稼ぐことができます。料金は空港の場所や空港の規模などの要素によって増加することがあります。 1年未満の人の年間給与はおよそ29,808ドルです。経験が1年から4年の経験豊富な労働者の年間給与は、30,252ドルから38,660ドルの間です。長年の従業員およびより経験豊富なまたは役員レベルの従業員は、最大40,314ドルを稼ぐことができます。 TSAの新規申請者は、フルタイムの職に就く前に、2年以上パートタイムで働くことがしばしば求められます。 TSAのパートタイムのポジションは1時間あたり約14ドルを支払います。
作業環境
TSAはセキュリティ組織ですが、顧客サービス機関でもあり、その責務の大部分は一般の人々との共同作業を含みます。スクリーナーの平均勤務日数は長い時間の立場をとり、場合によってはX線装置を見つめたり、スクリーニングラインを通して旅行者を案内したりします。彼らは選択されたまたは不審に見える手荷物をふるいにかけるので、多くのスクリーナーは重い荷物を持ち上げる必要があります。これが、報告されている多くの怪我の原因です。最近の空港のセキュリティの変化により、パットダウンやボディスキャンが増加しています。多くの乗客は、彼らがプライバシーの侵害であると認識していることに異議を唱えており、ふるいに向かって好戦的になっています。これは、ふるい分けの仕事のストレスの増加を引き起こしました。
組合
低賃金で、時には不快な労働環境と闘うために、一部のTSA役員は組織化を目指しています。現在、労働組合から生じる団体交渉権から恩恵を受ける可能性があるTSAの従業員は約43,000人です。 TSAは連邦機関であるため、交渉は賃金と手当の増加を求めて議会に働きかけることによって行われます。組合の代表は、彼らの努力が増給を決定するためのより良いシステムで、そしてパートタイム労働者への依存を減らすことによって成果をあげることを望んでいる。
仕事の見通し
TSAスクリーナーのポジションをお探しの方に最も人気のあるエリアは、サンフランシスコ、アトランタ、シカゴ、シャーロット、ニューヨークです。これらの空港は、毎日の旅行者が多い主要なハブです。 TSAの進歩を探しているスクリーナーは、セキュリティスーパーバイザー、オペレーションスーパーバイザー、輸送検査官およびコンピューターオペレーションスペシャリストになることができます。 9月11日の事件の後、TSAはふるいの数を増やし、雇用の減少はありませんでした。最近のパットダウンに対する反発の結果、少数の空港でTSAスクリーナーを民間企業に取り替えることが望まれています。
