ディーゼル整備士は、農機具、建築現場の機械、自動車など、さまざまな機械のディーゼルエンジンを保守および修理します。労働統計局によると、コミュニティカレッジ、トレード、または専門学校を通じてトレーニングを修了した資格のあるディーゼル整備士にとって、就職の見込みは良好です。国内認証はそれらの見通しを高めることができます。ディーゼル力学は、仕事上で様々な方法で数学を使います。
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ミズーリ大学によると、ディーゼル力学は技術マニュアルを読んで理解するために基本的な数学を必要とします。基本的な数学は加算、減算、乗算と除算を含みます。
変換
ディーゼル整備士は液体エンジン部品を扱うので、メートル法から帝国式のような基本単位変換を実行できる必要があります。たとえば、整備士が12リットルのタンクを持っていても液体がガロンで入ってきた場合、彼はガロンとリットルの間で変換できる必要があります。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた技術的なスキル
ますます多くのディーゼル車がコンピューターで作られています。コンピュータは、ある意味ではメカニックの仕事を容易にしますが（たとえば、問題の領域を特定することができます）、他の意味では、仕事をより技術的および数学的に困難にします。たとえば、製造元が抵抗や他の部品の値を挙げていない場合、整備士はR = V / Pのような式を使用してその計算を行う必要があります。ここで、R =総抵抗、V =総電圧、P =総電力です。
機器の使用
ディーゼル整備士は、数学を必要とするさまざまなツールを使用します。たとえば、エンジンボルトは一定の順序で一定の角度で締め付ける必要があります。ディーゼル力学はまた球または円柱の外径を測定するのに使用されるマイクロメーターのような器械を使用できなければなりません。数学を含む他の使用される機器は、ガス分析計を含み、それは排気中に見いだされるガスを測定し、パーセントと範囲の知識を必要とする。たとえば、ガス分析計によって報告された一酸化炭素の範囲は、2パーセントの精度で0〜4000 ppmです。整備士にとって、これが車両分析の観点から何を意味するのかを知ることは極めて重要です。
