近日中にドローンでピザをあなたの家に届けることを望んでいるのであれば、待つ必要があります。ある業界の専門家は、無人機のためにリモートパイプラインなどを検査する別の将来を見ています。 Brandon Decletは、彼が話していることを知っています。
ドローンの規則と規制について話す
DecletはMeasureのCEO兼共同創設者で、サービスとしての無人偵察機を最初に提供した会社の1つです。同社は最近ホワイトハウスの技術イベントにおけるアメリカのリーダーシップのためにワシントンに招待されました。 Declet氏は最近、業界がどこに向かっているのか、そして規制をどのように変更する必要があるのかについてSmall Business Tendsに話した。
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First Decletは、ホワイトハウスでの彼の会社の経験について話しました。
「我々は、運輸副長官を含む上級管理職員、ならびにFAAの職員およびホワイトハウスの科学技術政策局の職員と会談した」とDecletは述べた。 1つの焦点はアメリカでより商業的な無人機操作を可能にする方法を見つけることでした。
現在のフレンドリーな管理
測定はDCで動作し、50人の従業員を擁しています。同社は、現在の政権がアメリカの民間空域で無人偵察機を運営している企業に優しいと感じている。措置は、1つの運用規則が特に調整される可能性があることを願っています。
「大規模事業に事業を拡大するために、我々は視覚的な視線を越えて飛ぶ機会を探しています」とDecletは言います。 「これは送電塔やパイプラインの点検のような新しい可能性を切り開くでしょう。」
視線
オペレータの視線を超えてドローンを操作することを禁止するこの規制は、確かに技術の使用に限界を生じさせる。視線は、モニタを使用せずにオペレータが物理的に確認できる距離です。
適切な規制変更により、無人偵察機が引き継ぐことができる仕事がいくつかあるでしょう。これらの仕事には、遠隔の風力タービンの検査、作業員がそれらを登る必要がないようにセルタワーをチェックすること、またはリアルタイムのニュース報道を提供することさえ含まれます。 Decletは、いくつかのバグを最初に解決する必要があることを理解しています。
調整への鍵
「大きな恐れは、視線を超えて飛行している場合は、邪魔になる可能性のある自分の航空機や他の航空機を見ることができないことです」と彼は言います。いかなる調整も有人および無人航空機の両方に対する保護を含むであろう。
それでもドローンがあなたの食料品とボックスストアの購入品をすぐに配達し始めるのを待っていますか？もしそうなら、Decletはそれが5年から10年の間の標準ではないかもしれないと言います。彼の会社はこれらの配達のいくつかをしました、そして、コストが高いとわかりました。
「都市環境での配達は難しいと証明されるかもしれません」と彼は言います。 「正直に言うと、無人偵察機が本当に得意とするのは、退屈で汚れた、危険な仕事です。」
Shutterstockによる無人機サービス写真
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