メキシコのEnriquePeñaNieto大統領との電話での会話の中で、ドナルド・トランプ大統領は北米自由貿易協定（NAFTA）を改定することを発表しました。
改訂NAFTA協定
スモールビジネス&起業家精神評議会（SBE評議会）は、この協定についての肯定的な点、およびカナダを三国間協定の一部として参加させることを含む残りの課題について迅速に指摘しました。
$config[code] not foundSBE評議会によると、中小企業がメキシコやカナダとの貿易を支配しています。そして、メキシコとの25年前のNAFTA協定を改善することは歓迎されていますが、特に中小企業にとっては、3カ国にとってずっと良いことでしょう。
SBE協議会会長兼CEOのカレン・ケリガン氏は、新しい合意についての声明の中で、NAFTAを近代化することによって対処する必要がある21世紀のビジネスの現実があると強調しました。
「知的財産権の保護やデジタル取引を管理する最新の規則など、前向きなものがあります。複雑なコンテンツ要件や、中小企業のコストを引き上げ、他の貿易協定の先例となる労働/賃金の規則など、課題となる可能性があります。ケリガンは言った。
トランプ大統領に関して、彼は最初に名前を変えることによって新しい協定に進む前にNAFTAに関連しているどんな否定的な含意も取り除きたいです。ホワイトハウスの公式ウェブサイトに掲載されたビデオで、トランプ氏は、「米国 - メキシコ間の貿易協定と呼ぶことにする」と述べた。
NAFTAを見直すための努力は1年前に始まりました、そして見出しをつかむ最も注目すべき変化の1つは自動車産業の製造された部品に関係しています。将来的には、自動車用コンテンツの75％がトレードブロック内で生産されることになります。これは現在要求されている62.5％から上昇しています。
さらに、製造品目の40〜45パーセントは、最低でも1時間16ドル稼ぐことになる労働者によって作られる必要があります。
2017年の米国自動車政策評議会（AAPC）の報告（PDF）によると、これは業界の大部分を占めているため、これは中小企業にとって重要です。
AAPCによると、米国には5,600を超える自動車部品サプライヤーがあり、各自動車部品の約3分の2がサプライヤーによって生産されています。
ブロックから生産される部品の数を主張することはより低い賃金と規制されていない労働法で中国と他の国々で部品メーカーを押し出す。
これは、米国とメキシコ、そして最終的にはカナダで製造業の雇用を維持することによって、交渉のより良い貿易協定が中小企業にどのように提供できるかを示すほんの一例です。
カナダとメキシコの価値
カナダとメキシコはそれぞれ、米国との間で2番目と3番目に大きな貿易相手国です。米国通商代表部によると、カナダとの米国の商品とサービスの貿易は2017年に推定6,731億ドル、商品赤字は171億ドルだった。
それがメキシコに来るとき、米国の商品とサービスは710億ドルの赤字で、2017年に推定6,599億ドルに達しました。
これら2つの国は米国経済にとって非常に重要であると言えば十分です。なぜなら、これら2つの国はまた国内の何百万もの雇用を占めているからです。
それを文脈で言えば、中国はナンバーワンの貿易相手国ですが、赤字はなんと3億7,500万ドルを超えるものです。
イメージ：Whitehouse.gov
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