エアバスは、ロールスロイス製のエンジンを搭載し、重量が約600トンで、2011年時点で世界最大の旅客機です。エアバスを飛行するパイロットは、このタイプの航空機を飛行するための特別なトレーニングを受けます。米国労働統計局（BLS）によると、経験、ランク、雇用主、およびフライトの目的地。
給料
BLSは、航空会社のパイロットの年間平均賃金は2008年に111,680ドルだったと述べています。しかし、商業パイロットは、年間65,340ドルの平均給与を得ています。航空会社のパイロットは旅客機を操縦し、民間のパイロットは貨物でいっぱいの航空機を操縦します。どちらの業界もエアバスを使用しています。夜間または国際線でエアバスを飛行すると、パイロットはより多くのお金を稼ぐことができます。
$config[code] not foundAviationInterviews.comによると、エアバスパイロットの給与は勤続年数によって大きく異なります。たとえば、エアバスの船長は、1年目の間に主要な民間航空会社に飛んで最大116,029ドルを稼ぐことができました。その一方で、同じ会社の最初の役員であるパイロットは、わずか39,480ドルを稼ぐでしょう。彼の12年目のサービスでは、民間航空会社のエアバス船長は最高133,308ドルを稼ぐことができますが、第一役員は最高91,140ドルを稼ぐことができます。
追加の報酬
多くの航空会社は彼らのパイロットに均一な手当と均一な清掃サービスに対する補償を与えている。エアバスのパイロットは、自宅から離れている時間ごとに、追加の賃金、1日当たりの宿泊料金、および宿泊代金の支払いを受けることができます。 BLSは、パイロットは通常包括的な福利厚生を受け取り、多くの航空会社がパイロットとその直近の家族に無料または割引の航空券を提供すると述べています。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたトレーニング
BLSによると、学士号を取得した人は、エアバスのパイロットとして働く可能性が最も高いということです。さらに、個人はパイロットの免許を取得する必要があります。飛行経験を積むための良い場所は、アメリカ軍を通じて、または連邦航空局（FAA）認定インストラクターからのレッスンを受けることです。航空会社のために飛ぶために、BLSはキャプテンが少なくとも1,500時間の飛行経験とFAA試験の合格点を必要とする航空輸送パイロットの免許証を携帯しなければならないと述べています。エアバスのサイズ、異なるコックピット構造、およびヨークや特別なコンピューター制御の代わりに互いに独立して動くサイドスティックの使用のため、この航空機を操縦するパイロットは実際の飛行前にシミュレーターで飛行訓練を受けなければなりません。航空機。パイロットがエアバスを飛行する訓練を受けたとき、彼は一連の航空機全体を飛行する方法を学んだので、彼はより容易に別の飛行の代用として役立つことができます。
職業見通し
BLSは、一般的にパイロットの需要は2011年から2018年の間に12％増加すると予測されていると報告しています。これは平均成長率です。大手航空会社との仕事を求めるエアバスパイロットにとっては、多くの競争があるので、新しいパイロットには低コストまたは地域の航空会社での雇用を求めるのが最善かもしれません。エアバスのパイロットは、旅客便のセキュリティに対する要求が高まり、国際貨物輸送に対する需要が高まっているため、海運会社や貨物会社へのフライトが容易になる場合があります。
