海洋力学はボートおよび船のエンジンの電気および機械設備を修理する専門家です。彼らは通常、ドック、マリーナ、および港で働いています。海洋力学は、最小のランナバウトから大型の外航コンテナ船まで、さまざまな種類の船舶に取り組んでいます。
義務
University of Maineによると、マリンメカニックは、手動および電動工具と技術マニュアルを使用してマリンエンジンの修理作業を行う責任があります。これらの個人はまた定期的に問題を特定するためにエンジン装置を点検してテストしなければなりません。彼らが維持するエンジンは、小型ボートのポータブル船外機、やや大きめのボートの船内 - 船外機、または最大級の船舶の非常に強力なディーゼルエンジンです。
$config[code] not foundマリンメカニクスは、ギアやスパークプラグなどの部品を交換し、さらにボートのステアリング機構やプロペラを含む問題に対処することができます。海兵隊員はまた必要な供給、用具および装置の部品を購入する。さらに、O * Netによると、金属加工機器を使用して、ボルトやバルブなどの必要なエンジン交換部品を作成する必要があるかもしれません。これらの専門家はまた必要なボート修理を強調するレポートを作成します。
スキル
細部に細心の注意を払うことは海洋力学のための要件です。けがや機器の損傷を防ぐために、作業に責任を持ち注意深く行ってください。海洋力学も分析的で問題解決に優れていなければなりません。彼らはさらにしっかりとした手動の器用さを持ち、良い手と目の協調を持ちそして物理的にフィットするべきです。これらの個人は自主的で、組織され、そして同様に新しい力学を訓練することができなければなりません、そして彼らはしっかりした修理技術を持っているべきです。さらに、海洋力学はしっかりした書面、口頭および対人関係のコミュニケーションスキルを持っていなければなりません。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた環境
長期間耐える能力は海洋力学にとって重要です。海洋整備士は、高い騒音レベルを扱い、ひざまずいたり、腰掛けたり、窮屈で不快な姿勢で作業したりすることに慣れているべきです。彼らはまた頻繁に体をひねって回すように準備されるべきであり、そして様々な気象条件の中で野外で働くことに開かれていなければなりません。彼らはレクリエーション産業、造船所、造船会社で働くことができ、そして自営業を選ぶこともあります。
教育
2年間の準学士号プログラムまたはより短期の認定プログラムは、意欲的な海洋力学のために利用可能です。これらのプログラムは、専門学校や専門学校、コミュニティカレッジで利用できます。これらのプログラムや海洋力学分野に備えるために、高校生は自動車整備士、小型エンジン修理、数学、科学などの授業に集中する必要があります。多くのマリンメカニックは、仕事やモーターボートメーカーのトレーニングコースを通じて学びます。海洋力学はまたますます複雑になるモーターボートの技術分野で最新にとどまるために継続的な教育プログラムに参加しなければならない。
給料
労働統計局によると、2013年のモーターボート整備士とサービス技術者の平均時給は17.35ドルでした。 BLSによると、2012年のディーゼル整備士の1時間あたりの平均賃金は、1時間あたり20.35ドルでした。