サンフランシスコ最大のタクシー会社、イエローキャブコープは、約530人のメダリオン保有ドライバーを抱えており、破産申請中である、とSan Francisco Examinerは今週初めに報じた。
倒産のニュースは、おそらく、市内で乗客を集めるアプリUberとLyftの優勢が高まっていることを最もはっきりと示しています。
フリーランスの運転手が確立されたタクシーサービスと直接競合することを可能にしながら、同様のサービスのためにより便利で低価格を提供するシリコンバレーのアプリのおかげで、タクシー業界全体は過去数年間競争するのに苦労してきました。
$config[code] not foundYellow Cabの役人は、同社が苦戦している理由の一部としてUberとLyftを明示的に挙げていないが、アプリがYellow Cabのビジネスに影響を与え、それを倒産へと駆り立てていることは明らかである。
イエローキャブは、ユーバーが本社を置く都市でのタクシーによるビジネス争いの最初の目立った犠牲者です。タクシー会社は、現在の経済的な問題の主な原因として、交通衝突訴訟の増加と「私たちの手に負えないビジネス上の課題」を直接非難しています。
イエローキャブのパメラマルティネス大統領は、12月10日付けの株主宛ての書簡の中で、文書が「1カ月以内に」第11章破産を申請する準備ができていることを明らかにした。
「私達は深刻な財政の後退の真っただ中にいる」と彼女はイエローキャブのメンバーに語った。これらの経済的後退のいくつかは、「私たちのコントロールを超えたビジネス上の課題によるものであり、他のものは私たち自身の責任によるものです」と彼女は書いています。 「今日、私たちは予想収入をはるかに超える財政的義務に直面しています。」
しかし、マルティネスは「イエローはまだサンフランシスコで最高のタクシーブランドである」という書簡の中ですぐに繰り返しました。そして、イエローキャブの元社長ジム・ギレスピーは、タクシー会社にはまだ実行可能な未来があると語った。 「私たちは世界で最高の配色を持っています。私たちは多くの忠実な顧客を得ています。毎日、配色への電話を大量に受けています」とGillespieは主張しました。
これらの主張が、タクシー業界では未だに否定されていることを示している点を除けば、たとえその車輪が横滑りして引っ掛かるようになったとしても。 「世界一の配色」は、黄色い車がどこにでもあるまで街の通りに向かって腕を伸ばして縁石の上に立つことが一番の方法です。
私たちは皆、もはや私たちが住んでいる世界ではないことを知っています。
空いているタクシーの注意を引くためにかつて「タクシーを呼ぶ」ということは、歩道を横切って街の開いている通りに向かって立っていることを意味していました。スマートフォンをポケットに入れて「Uberを手に入れよ」。
タクシー会社がタクシーを呼ぶアプリが業界で果たしている役割について否定的であるならば、彼らの将来はバラバラではありません。インターネットがメディアを混乱させるようになったときに折り畳まれた小さな町の活字新聞など、新しい市場の現実に合わせてビジネスを適応させ変更することを拒否しているため、破壊的なビジネスモデルによって廃業している企業は歴史に溢れています。
UberとLyftは、そのようなことがあったとしても、合法的な破壊的ビジネスモデルです。運転手と乗客の両方のための評価システムで、タクシーを呼ぶサービスは端から端まで異なる顧客経験を提供します。たとえば、Uberは、UberPool、UberX、Black Carなど、優れたサービスを数多く提供して顧客満足度を重視しています。
UberもLyftも、市場で優位に立つために、数十億ドル規模のベンチャーキャピタル資金（正確には600億ドル以上）は言うまでもありませんが、少ない規制、高度なデータ分析、およびさまざまなコスト構造を享受しています。 12月だけで、同じ月にイエローキャブはそれが破産を申請しなければならないと認めました、ユーバーとLyftは一緒に30億ドル以上を集めました。
その一方で、イエローキャブのマルチネスは株主に、毎年500万人以上の乗客を輸送していたことを彼らの目標は「彼らを元に戻す」ことにしていると語っていました。 、差し迫った市場の混乱がやってくるのをすでに見ていました。
昨年DeSotoは、Flywheelと呼ばれるシリコンバレーを拠点とするタクシー起業のスタートアップと提携し、FlywheelTaxiとしてブランドを変更し、その過程で80年の歴史と象徴的な地元のブランドを投げかけました。タクシー会社はすべての自動車を青から赤に塗り替え、路上の電話や電話の注文ではなくフライホイールのアプリを通して予約された乗り物にマーケティング活動を移しました。それ以来、このアプリはUberとの競争を加速させ、現在はDeSotoの事業の20％を占めています。
サンフランシスコの2つの最大のタクシー会社のうち5つが5年間で黒字になるであろうと推測しなければならないならば、この時点でFlywheelTaxiはYellow Cabよりも賢い方法でしょう。そして、暴力的なタクシーを呼ぶアプリが勢いを増し続け、伝統的なタクシー会社が砂に頭を埋め続けるのであれば、世界中のタクシー会社はイエローキャブと同じ運命に直面するか、もっと悪いことが予想されます。
Uberは、NetflixとストリーミングがBlockbusterのビデオに対して行ったことを、タクシー会社にやらせているようだ。
Shutterstockによるタクシー写真
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