なめらかな企業ジェット機が空を駆け巡っているイメージは、多くのエグゼクティブや頻繁なビジネス旅行者の心を温めることができます。これらのハイフライヤーの支配下にある男女も、企業の世界の一部です。その結果、Pro Pilot誌による年次調査によると、彼らが正しい種類の飛行機を飛ばすと、彼らの報酬は6桁に達することがあります。
トレンドフラット
Pro Pilotの調査によると、2013年の給与は2012年よりも大きくはなく、乗組員は最大の企業向けジェット機を使用しており、年ごとに約2％の増加を記録しています。小さいジェットを飛んでいる人たちは、前年の給料と同じ、あるいはある場合には低い人たちの給料に合わせて給料を出しました。 Pro Pilotの2012年の調査でも同様の結果が得られました。最大の企業用航空機のパイロットでは2〜2.5％の増加が見られ、小型航空機の操縦者では少数の増加しか見られませんでした。
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Pro Pilotは、2013年の調査をパイロットランクと航空機の種類別に分類し、主任パイロット、船長、および一等航海士の給与をそれに応じて格付けしました。最も給料の高い、一般的に、企業の飛行スタッフを率いるチーフパイロットでした。 Gulfstream G650やFalcon 7Xのような重い国際ジェット機と考えられているものを飛んでいる人たちは、それぞれの工芸品にもよりますが、年間平均128,000ドルから185,000ドルの間で稼いでいます。 Citation XやEmbraer Legacyのような超中規模のジェット機は平均119,000ドルから130,000ドルの間でした。ホーカー900XPを含むこれらの飛行中型ジェット機は、平均72000ドルから116000ドルの間でした。
船長
特定のフライトで先導パイロットを指揮し、その役を務めるキャプテンは、チーフパイロットの次に2番目のレベルの給料を獲得しました。 Pro Pilot 2013の調査によると、大型の国際ジェットの船長は、飛行機のモデルにもよりますが、年間平均115,000ドルから148,000ドルの収入を得ることができます。スーパーミッドサイズジェットの船長は平均で$ 102,000から$ 111,000を稼ぐことができますが、ミッドサイズジェットの船長は年間で$ 64,000から$ 101,000を稼ぐことができます。
一等航海士および副操縦士
2013年プロパイロット調査の3番目のレベルのジェットパイロット、一等航海士と副操縦士は、3つのタイプの中で最も平均的な給与が低くなりました。最高位の稼ぎ手だけが6桁のマークに近づいた。重い国際的なジェット機の第2として役立っているそれらは平均で年間76000ドルから95000ドルを稼いだ。超中型ジェット機の副操縦士席にいる人は平均67000ドルから77000ドルの間で稼いでいたし、中型ジェット機に取り組んでいる人は45000ドルから66000ドルの間で稼いでいた。
