航空機整備検査官は、民間、民間、政府および軍用機の運航上の安全を確保します。エンジン、プロペラ、電気システムなどの機械部品を検査し、安全な飛行に関する連邦のガイドラインを満たしていることを確認します。これらの検査官は、パイロットログを確認し、必要に応じて修正を加えます。あなたが航空機整備検査官になりたいならば、あなたは最初に航空機整備士として訓練を完了して、連邦航空局を通して認証を受ける必要があります。その見返りに、あなたは年間平均60,000ドル以上の平均給与を稼ぐことが期待できます。
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確かに仕事場によると、航空機整備検査官のための平均年収は2013年現在で66,000ドルだった。航空機整備検査官になるには、連邦航空局を通じて認定を受けた航空機整備技術者である必要があります。これには通常、最低18〜24ヶ月の教室での指導と訓練、または航空保守技術の準学士号が必要です。雇用主は通常、5年以上にわたり様々な航空機エンジンに携わっているなど、航空整備の経験が豊富な検査官を雇うことを好む。その他の重要なスキルは、細部へのこだわり、手の器用さと技術、コミュニケーションとトラブルシューティングのスキルです。
地域別給与
確かに、彼らがカリフォルニアで71,000ドルの最高の給料とハワイで最低44,000ドルの給与を獲得したところによると、2013年に、航空機整備検査官の平均給料は西部地域の中で最も変わりました。北東部の人々はそれぞれメイン州とニューヨーク州で年間57,000ドルから80,000ドルを稼いだ。これらの保守検査官はルイジアナ州とワシントンDCで56,000ドルから78,000ドルを稼いだ。これらは南部地域で最も低く最高の収入であった。中西部では、ネブラスカ州とサウスダコタ州で最も少なく、イリノイ州で最も少なく、それぞれ49,000ドルと72,000ドルでした。
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航空機整備士は、航空機整備士がより多く稼ぐのと同じ業界でより高い給料を稼ぐことができる。たとえば、米国労働統計局によると、2012年5月の時点で航空機整備士とサービス技術者は宅配便会社に勤務する74,700ドルのかなり高い給与を得ています。これに対して、全航空機整備士の業界平均は55,690ドルです。航空部門で宅配サービス会社に雇用されている場合は、航空機のメンテナンス検査官としてより多くの収入を得ることができます。彼らはあなたのより高い給料を支えるためにより高い収入を持っているので、あなたはまたより大きな航空会社または宅配便業者のためにより多くの仕事を稼ぐかもしれません。
仕事の見通し
BLSは、2010年から2020年にかけて航空機および航空電子機器の機械工および技術者の雇用が6％増加すると予測しているに過ぎず、これは全職業の14％の成長率よりも遅い。空の旅の需要の増加はこれらの整備士と航空機を検査する技術者のための仕事を生み出すかもしれません。より多くの航空会社が整備士の仕事をアウトソーシングしているので、あなたはこれらの航空機整備サービス会社のいくつかに応募することを検討するかもしれません。
