通りは、人のトラックや自動車を修理するための整備士のいない自動車のスクレイパーのように見えます。しかし機械工はまた飛行機および産業機械を滑らかに動かし続けます。すべての整備士が部品をテストし、機械的な問題を特定し、チェックリストに従って部品を交換し、修理を行います。あなたが整備士になることに興味を持っているならば、職務要件はそれぞれの産業のために変わることができます。
教育
自動車、航空電子工学または産業機械工として始めるための一般的な要件は、高校の卒業証書またはGEDの同等物です。しかし、より多くの産業機械力学が産業メンテナンスにおいて2年間の準学士号を取得している一方で、学士号を取得している人もいます。あなたが航空機整備士になることに興味があるならば、あなたは様々な道具と機器の使い方を学ぶことで、米国労働統計局によると、FAA承認の航空整備技術学校で18〜24ヶ月過ごさなければなりません。 FAAはFederal Aviation Administrationの略です。
$config[code] not foundトレーニング
自動車整備士は通常、仕事の訓練を受けており、完全に認定された自動車整備技術者になるには2〜5年かかります。あなたがすべてのタイプの自動車修理に慣れたいならば、それはもう1年か2年の訓練を必要とするでしょう。航空機力学のトレーニングは、タービンエンジンや航空電子機器の修理に機械製図、物理学、化学工学を適用することを学ぶ18〜24ヶ月のFAAカリキュラムの一部です。あなたが産業用機械工であるならば、あなたの実地訓練は数ヶ月から1年まで続きます。青写真の読み方、溶接、機械の電子機器の修理、診断用コンピュータの使い方を学びます。
今日のビデオ
苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたライセンスと認証
すべての整備士のうち、冷媒を購入または使用する自動車整備士のみが免許を必要とします。しかし、自動車整備士と航空機整備士の両方が認定を受ける必要があります。あなたが自動車整備士であるならば、あなたは自動車サービスエクセレンスのための国立研究所を通して - トランスミッション、ブレーキと電気システムを含む - 8つの分野で認定を受けます。航空機整備士は、機体整備士またはエンジン整備士を専門とするFAAトレーニングを修了すると認定を受けます。あなたが産業用機械工であれば、認定は任意ですが、雇用機会を増やすことができます。
スキル
部品に関する問題を識別し、それらを交換または修正するかどうかを決定するときには、すべての整備工が詳細を重視する必要があります。しかし自動車整備士として、あなたは顧客に問題を説明し、彼らが修理に関して手頃な価格で決定を下すのを助けるために顧客サービス技術を必要とします。航空機の整備士は、飛行機の上に登ったり、翼の端にある舵や補助翼などの遠隔部分を固定する際に、他の整備士よりも敏捷でなければなりません。そして産業機械力学は、複雑な工場や建設機械を修理するために並外れた問題解決技術を必要とします。
