ワシントンD.C.（プレスリリース - 2011年11月14日） - ミシガン州、オハイオ州、カリフォルニア州の重要な自動車州の中小企業を含む、全国の中小企業の所有者は、自動車、小型トラック、SUVの燃費と二酸化炭素排出量基準を大幅に改善することを支持している。中小企業の大多数
オバマ政権は、2025年までに平均燃費を1ガロンあたり54.5マイルに引き上げ、小型車の炭素排出基準を強化するという規則案を発表する準備ができている。同時に、カリフォルニア州は、州で販売されている小型車からの炭素排出量を削減するための基準を強化するクリーンカープログラムの更新に関する概要を発表する予定です。 Greenberg Quinlan Rosner Researchが実施した世論調査では、中小企業経営者の87％が自動車や軽トラックの燃費を向上させるために行動を起こすことが重要であると考えており、車、ピックアップトラック、ミニバン、SUV。
$config[code] not foundSmall Business Majorityの創設者で最高経営責任者（CEO）のJohn Arensmeyerは、次のように述べています。 「彼らはその後、ガスに節約されたお金を彼らの事業に再投資し、より多くの労働者を雇うために使うことができます。これは私たちの州の経済が今必要としていることです。」
米国中では、71％の中小企業所有者が、アメリカの自動車メーカーが十分に革新していないことに同意し、そして73％が、連邦政府が自動車会社を革新するためにもっと努力すべきだと考えています。
ミシガン州（73％）やオハイオ州（75％）など、大規模な自動車製造業部門のある州でも、燃費基準を向上させるための中小企業からの支持が高い。カリフォルニア州の影響力のある自動車市場でも強力な支持（71％）があります。そして、それは州で売られる自動車からの炭素排出を減らすことを目的としたそのクリーン自動車プログラムを更新する準備をしています。
ミシガン州アナーバーにあるミシガングリーンキャブスのオーナー、ジョナサントビアス氏は、次のように述べています。私の業界では、従業員は私が供給する車を動かす燃料の代金を払っています。運転手にもっと燃費の良い車を提供できれば、彼らは私のために働くために並んでいるでしょう。
世論調査のまとめ
スモールビジネスオーナーの大多数は、自動車や小型トラックの燃費を向上させることが重要であると考えています。
全国の87％
CAで80％
MIの81％
オハイオ州で86
スモールビジネスオーナーの大多数は、自動車業界で、2025年までにすべての新車、軽トラック、SUVの平均燃費基準をガロン当たり60マイルに引き上げることを要求しています。これはオバマ政権が発表した基準よりもさらに強い基準です。
全国80％
CAで80％
MIの72％
OHの78％
スモールビジネスオーナーの大多数は、自動車、ピックアップトラック、ミニバン、そしてSUVからの炭素排出量の削減を自動車業界に要求する基準を支持しています。
全国78％
CAで75％
MIの73％
OHで76％
中小企業の大多数は、アメリカの自動車会社が十分に革新していないことに同意しています。
全国の71％
65％CA
54％MI
54％OH
中小企業の大多数は、連邦政府がアメリカの自動車会社を革新させるためにもっと努力すべきであることに同意しています。
全国の73％
CAの79％
MIの58％
OHで67％
詳細については、http：//www.smallbusinessmajority.org/energy/index_national.phpをご覧ください。
この声明の調査結果は、Greenberg Quinlan Rosnerが実施した全国規模の1,257社の中小企業経営者に対するインターネット調査の結果であり、許容誤差は+/- 2.76％です。
中小企業の多数派について：
スモールビジネスマジョリティは、米国の2,800万件のスモールビジネスが直面する最大の問題を解決することに焦点を当てた、全国的な非党派スモールビジネス擁護団体です。私たちは広範な意見と経済調査を行い、中小企業の経営者、政策専門家、そして選出された公務員と全国規模で協議し、中小企業の声を公共政策表にまとめます。
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