ディスパッチャは基本的に、人員、旅行者および商品がある場所から出発し、迅速かつ効果的かつ安全な方法で別の場所に到着することを民間および軍事作戦の両方に対して担当しています。ディスパッチャは、彼らがサービスを提供する産業にとって不可欠です。
法執行機関および緊急医療サービス
緊急サービス派遣員は、警察、保安官、その他の法執行機関、消防署および緊急医療サービスのために働いています。緊急サービスディスパッチャの職務には、電話への応答、緊急レベルの優先順位付け、適切な担当者の派遣、緊急事態に関する適切な情報を扱う電話およびコンピュータシステムの操作、緊急事態に関する重要な情報の発信者への支援が含まれます。小規模な部署では、証拠や事件情報を収集してカタログ化し、事務サポートを行うためにディスパッチャも必要となる場合があります。
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タクシーサービスのディスパッチャはスターターとも呼ばれます。発送業務には、キャブサービスのための着呼要求への回答、およびラジオ、携帯電話、またはコンピューターを介したキャビンの顧客への送信が含まれます。タクシーの配車係はまた、ピックアップ場所への指示や閉鎖された通りや交通渋滞の周りの運転手を手助けします。緊急援助がドライバーによって必要とされるとき、それは要求されたサービスを要求することが多くの場合派遣者の責任です。
空港と航空会社
これらのディスパッチャーは、連邦航空局からの許可を受けた飛行士認定を必要としています。航空機のディスパッチャ/航空管制官の責任には、空港での離着陸の管理、気象の分析、飛行経路の調整、離陸前の燃料およびメンテナンス要件の確認、乗客や乗務員を危険にさらす理由によるフライトのキャンセルまたは再スケジュールが含まれます。フライトプランと発送の準備も仕事の一部です。派遣され、到着する飛行機が空中にいる間、天候、交通の遅れ、または飛行禁止区域の閉鎖のために飛行計画の変更をパイロットに知らせ続けることは、派遣者の責任です。
電車とレール
この仕事の責任は航空業界のそれと同様であり、そしてディスパッチャ/管制官は列車の乗組員、乗客と貨物の安全性についても同様に責任があります。ほとんどすべての鉄道会社で使用されているコンピュータ化された配車システムは列車の動きを表す色付きの線でアクティブなモニターを持っています。ディスパッチャはこのアクティビティを解釈し、それをエンジニアや他のコントローラに伝えなければなりません。定期的に、ディスパッチャはコンピュータを無効にして手動でスイッチを調整する必要があります。
