たとえそれが街中でのミーティングであったとしても、旅費を削減することは、まだ中小企業にとって重要です。そして、乗り心地を共有することは、化石燃料の排出量を削減する方法です。
この点で、Uberやその他の「オンライン対応交通システム」のような会社は、現在呼ばれているように、それ自体がグリーンビジネスです。しかし、彼らはまた、自分たちのサービスを利用している他の企業がよりグリーンになることを可能にすることもできる。
$config[code] not foundユーバーは、人々が高級車に電話してサンフランシスコでそれらを拾うことを可能にするサービスとして始まりました。顧客はスマートフォンでUberアプリを使用して乗り物に接続します。しかし、すぐにサービスが他の多くの都市に広がり、会社のWebサイトには、Uberアプリを使用して世界20か国のドライバーに電話をかけることができると記載されています。
より多くの車、より多くのスモールビジネスのオーナー
Uberの運転手は、SUV、ハイブリッドカー、さらにはタクシーまでも含めて艦隊を拡大し始めています。ユーバードライバーは、アプリを通じて顧客とつながり、ユーバーにサインアップして参加する中小企業のオーナーです。
参加の一環として、ドライバーはユーバーのカスタマーサービス基準を満たさなければならず、以前のライダーによって評価され、現地の規制に従って免許を受け、保険をかけられます。
彼らはかなり規制されている他の潜在的な中小企業経営者のグループ、伝統的なタクシー運転手と競合しているのではないかと心配している。しかし批評家でさえ、Uberの参入障壁は中小企業のスタートアップが行く限り低いと認めている。
面倒な無料のビジネス旅行とより環境に優しい乗車
今年の新しいUberXアプリの発表に伴い、同社は運賃分割の概念を導入し、似たような目的地を持つ人々が接続して経費を分担できるようにしました。
旅行中に同じような通常の目的地を持つ小企業のオーナーが経費を分担し、温室効果ガス排出量を減らすことを想像してみてください。
もちろん、誰もが確信しているわけではありません。環境リーダーの最近の投稿で、Lori Anne DolqueistとTara S. Kaushikは、陪審員はUberのより環境に優しい旅行の選択肢としての立場にあると主張しています。彼らは、より燃費を良くするために伝統的なタクシーサービスによってなされた大きな努力を指摘しています。
すべてのユーバードライバーが現在低燃費ハイブリッドを使用しているわけではないことは事実かもしれません。しかし、手間のかからない出張のために乗車を分割しても、環境だけでなく予算にもメリットがないことを理解するのは困難です。
画像：ユーバー
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