ほこりは、カナダ、米国とメキシコの間の新しい合衆国メキシコカナダ協定（USMCA）取引に決着し始めました。それはまだ批准される必要があるけれども、アメリカの中小企業が行く限りにおいて、いくつかの明確な勝者と敗者があります。 Small Business Trendsはいくつかの調査を行い、いくつかの専門家に新しい取り決めについて意見を聞くために手を差し伸べました。
NAFTAはUSMCAに置き換えられつつあります
David Reischerは、ニューヨークのLegalAdvice.comのCEO兼創設者です。彼は、アメリカの中小企業がカナダ、アジア、そして特に中国のような場所に関して懸念する限り、この取引には良い面も悪い面もあると言います。
$config[code] not found安い中国の商品から恩恵を受ける企業は傷つくでしょう
「USMCAの予備的な分析から、この取引は私たちの北部および南部の近隣諸国との関係を強化するための良い第一歩であると思われます」と彼は電子メールで書いています。 「低コストの中国製品の恩恵を受けた消費者と企業は、USMCAの敗者です。」
少なくとも1つの面では、この新たな協定は、アメリカの中小企業を犠牲にして、USMCAに関与する3カ国との取引から中国をさらに隔離するように思われる。例えば、セクション32では、取引のメンバー（カナダ、メキシコ、米国）が中国のような市場以外の国と取引を交渉することを制限しています。
他の国へのアウトソーシングは影響を受けない
「USMCAを介して失うことになる中小企業は、間違いなくより高い関税がそこから完成品を輸入する企業にとって未来であるので、中国から完成品を輸入するものです」とReischerは書いています海外の場所
「私のような中小企業のオーナーにとって重要なことは、フィリピンやインドのような他のアジアと太平洋の国々の間の関係が混乱しないことです。」
自動車販売店が自動車価格の上昇に伴う販売の課題に直面する可能性がある
他の中小企業の所有者は、USMCAをほぼ同じように見ました。 Nate MastersonはMaple HolisticsのCEOです。彼は、将来を見据えて、中小企業のためにいくつかの利点といくつかの利点を見ています。
「2020年までに、国の間で車に取り組んでいる人々の30％が1時間あたり16ドルを稼いでいるはずです。同氏はまた、この部分の取引では検討すべき逆風があるかもしれないと付け加えながら、これはおそらく米国とカナダでの製造業の雇用が増加することを意味する。
「自動車の製造コストが上がるにつれて、これが消費者にも確実に伝わることがわかります。これは自動車市場にとってどういう意味ですか？おそらく、人々は自分たちの錆びたバケツを守ろうとしているので、自動車のセールスマンの仕事はそれほど難しくなります。」
米国の酪農家が恩恵を受ける
また、マスターソン氏は、アメリカの酪農家がカナダ市場へのアクセスを増やすことで勝利したことを指摘しました。今回の提携により、カナダ国内の牛乳価格設定クラスは廃止され、アメリカの酪農家はカナダ市場へのアクセス性をさらに3.6％向上させることができます。
Stratagerm Consultingの社長、Michelle Kliegerは、いくつかの詳細を追加しました。
「新しい協定では、カナダは流動乳、チーズ、クリーム、バター、スキムミルク、パウダーを含む米国の乳製品への新しいアクセスを提供し、その国はまたホエーとマーガリンへの関税を撤廃するでしょう。」
Klieger氏はまた、カナダはアメリカのワインメーカーにとって昨年11億ドルの売り上げを誇る大きな市場であるとも述べています。
アメリカのワインメーカーもそうだろう
「USMCAは、米国のワインを不利益にするブリティッシュコロンビア州での不当な食料品店の慣行を排除することで、ワインメーカーを助け、米国のワインへのアクセスを高めています」と彼女は書いています。
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