米連邦航空局が商用ドローンの使用に関する最初の規制を導入した直後に、United Parcel Service、Inc.（NYSE：UPS）は先週、ドローンメーカーが製造した無人航空機のテストを開始したと発表しました。巨大な小包配達会社によると、無人機は遠隔の場所やアクセスが困難な場所への緊急の小包配達に使用されるという。
$config[code] not foundUPSのグローバルエンジニアリングおよびサステナビリティ担当シニアバイスプレジデントであるMark Wallaceは、テストを発表したプレスリリースで、「私たちの焦点は、お客様に役立つ実世界のアプリケーションに集中しています」と述べています。 「他の交通手段がすぐには利用できないような緊急の状況では、無人機が手の届きにくい場所に配達するための優れたソリューションを提供すると私たちは考えています。」
テストは、マサチューセッツ州ビバリーから大西洋岸から約3マイル離れたチルドレンズアイランドへの緊急に必要な薬の段階的な模擬配達から始まりました。テストは無人機の使用法と能力についてより多くの情報を集めるために行われました。模擬シナリオでは、会社は無人機が島のキャンプで子供に喘息の吸入器をうまく運んだと言いました。
CyPhyの創設者兼最高技術責任者であるHelen Greinerは、次のように述べています。 「このように使用されたドローン技術は、人命を救い、伝統的な交通インフラでは到達が困難な場所に製品やサービスを提供することができます。」
米国における無人機配達人種
航空自動化とロボット工学によるイノベーションは、長い間世界最大の企業にとって焦点となってきました。たとえば、現在の配達がFedExとともにUPSによって処理されるAmazonは、2013年に商用ドローンの配達を開始する計画を最初に発表しました。それ以来、計画は進行中です。
Chipotleは今月初め、グーグルの親会社Alphabetの子会社であるProject Wingと提携して、おいしいメキシコのメニュー項目の無人配信をテストした。しかし、最初の連邦政府承認の商用無人機の配達は、米国空域で初めて飛行中のオーストラリアの小規模スタートアップFlirteyによって達成されました。 Flirteyは2015年7月下旬にバージニア州の田舎の診療所に物資を届けたと言われています。
米国や世界各地でのこの明らかな無人機の配達レースの結果がどうであれ、中小企業は無人航空機配達のコスト削減を検討しているUPSやFedExのような荷送人にとっておそらくより良いでしょう。おそらく無人機での配達は、荷物の出荷にかかるコストの上昇を抑えることにつながり、その結果、中小企業に必要な救済をもたらすことになります。
UPSテストで使用されているCyPhyドローンは、Persistent Aerial Reconnaissance and Communications（PARC）システムです。 UPSとCyPhyによると、バッテリー駆動のドローンは飛行するため、ユーザートレーニングはほとんど必要ないという。それは非常に耐久性があり、夜間視界を持ちそして傍受されることも妨害されることもできない安全な通信を特徴としている、と会社は付け加えた。
画像：サイファイワークス
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