通関業者は、一般的に関税と呼ばれる輸入税や、アメリカの税関と国境警備隊の事務処理の山など、輸入に関連する詳細情報を扱う傾向があります。米国労働省によると、2012年5月の時点で、通関業者は事業運営スペシャリストとして分類しており、1時間あたり平均33.90ドル、または年間70,520ドルを稼いでいます。
給料
社会保障庁によると、2011年の時点で、米国の半数の人々は、1年あたり26,965ドル未満、または1時間あたり12.96ドル未満を稼いでおり、その半分以上は、1時間あたり19.11ドル、すなわち42,211ドルです。 1時間あたり33.90ドルの通関業者の給与は、平均賃金より72％高く、アメリカの平均賃金の2.5倍以上もあります。最も高い10パーセントの支払いは1時間あたり53.83ドル、または1年あたり111,960ドル、そして最も低い10パーセントは1時間あたり16.90ドル、または1年あたり35,160ドルの節約です。
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米国政府は、税関仲介業者の最大の雇用主であり、そのうち170,240人が給与に含まれています。個人雇用では、最も集中している通関業者は西海岸と湾岸沿いです。 126,280通の税関ブローカーを抱えるカリフォルニア州は、アンクルサムに一番近い数ですが、テキサス州では、68,360通の通関ブローカーしか働いていない方が、より効果的です。カリフォルニアでは、それらはテキサスの77,390ドルと比較してわずか76,190ドルです。フロリダはテキサスより3,890ブローカーが少なく、平均61,630ドルです。イリノイ州はフロリダ州より6,510人少ないブローカーを持っていますが、イリノイ州の通関業者は68,140ドル稼いでいます。上位5つを締めくくるのは、ニュージャージー州で、年間49,070人のブローカーが平均70,370ドルのブローカーです。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた要因
場所は通関業者の収入の一因となっています。カリフォルニアには、ロサンゼルスとロングビーチの西海岸で最も活発なインターモーダル貨物があります。ニューヨークに本社を置くニューヨークおよびニュージャージーの港湾局は、ニュージャージーに施設を持っています。ヒューストン港は、メキシコ湾岸で最大の港であり、米国で7番目に大きい港です。しかし港は必要ではありません。ワシントンDCに次いで、最も多くの通関業者がコロラド州に集まっています。これは、デンバーとコロラドスプリングスの外国貿易地域が原因です。外国貿易地域では、アメリカでの最終的な集会のために、物品が国の免税に入ることを許可しています。これはアメリカ経済に雇用をもたらすだけではありません。それは、まるで港で働いているかのように、通関業者が米国の275の外国貿易地域のいずれかの近くで彼の貿易を賄うことができることを意味します。
キャリアの見通し
米国労働省は、1,064,000人の通関業者が米国で働いていると述べています。同省は、21世紀後半の10年前までにさらに327,200人の通関業者がこの分野に参入すると予測しています。他の産業の成長に伴い、消費者向けとビジネス関連の両方の輸入も増加し、通関業者にはより多くの仕事を提供するでしょう。同局によると、この予測成長率は他の業界の成長率とほぼ同じ速さです。
