海軍航空では、海軍の飛行機やヘリコプターを空中に保つために、さまざまな役員や入隊船員が必要です。海上任務は海軍のすべての航空業務の一部です。海上では、戦闘機は空母から飛行しますが、ヘリコプターは他の種類の海軍艦艇から操縦することができます。 2007年、海軍は海上任務のために5/3ローテーションに移行しました。つまり、海軍では8年ごとに、職員は5年間の海上任務と3年間の陸上任務を果たすことになります。しかし、これは船上で5年連続ではありません。
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航空要員が海上任務に割り当てられている間、彼らは通常訓練目的で最大2週間毎月海に行きます。船は通常18〜24ヵ月ごとに帰国し、世界中の港を訪れます。しかし、人員は通常配備されている間6ヶ月以内に勤務し、船を寄港地に残して帰宅します。戦時中または緊急時に、海軍は配備を拡大することができます。航空職員は通常、陸上任務に従事している間は海上任務に就いていません。
展開間の時間
アメリカ海軍の方針は、配備から戻ってきた職員が、彼らが再び海へ行かなければならなくなるまでに、少なくとも配備に費やしたのと同じくらいの時間を自宅で過ごすことを許可することです。海で過ごした1日でさえ展開された時間として数えます。たとえば、パイロットが空母に乗って6ヶ月を過ごす場合、次の配備までに6ヶ月の陸上任務を持たなければなりません。訓練のために海で2週間過ごす航空整備士は、再び航海する前に家で2週間を過ごさなければなりません。宣戦布告や既存作戦の危機のような軍事的緊急事態は、船員が展開の間に家で過ごす時間を短縮することができます。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた展開への自発的な拡張
航空職員は自発的に海上任務を延長することができ、彼らが需要の高い職業にある場合、海軍は金銭的インセンティブを提供することがあります。例えば、E-5以上のランクを持つ航空兵士と航空艇の仲間は、彼らの配備を延長したり、彼らの陸上任務を放棄したりするために最高18,000ドルまでの資格があるかもしれません。海軍は、ボランティアが海上給与で稼ぐ資格があるかどうか、および彼が奉仕することに同意した追加の海上任務の月数に基づいて、ボーナスを計算するために公式を使用します。
海の義務を支払う
海軍基地の毎月の海上給料は、海上職員の勤続年数とその順位に基づいています。海軍では、E-1の給与等級は船員の新兵を表し、E-2は船員の弟子であり、E-3は船員のことです。 E-4以上の有給給与等級は、レベルの異なる小役員を表していました。 2013年の国防総省の給与表によると、積算年数がE-3以下の船員は1年に満たない海上関税の累積で、月額50ドルの海上給与を受けています。少なくとも1年間の海上任務で、E-2とE-3は1ヶ月あたり60ドルを受け取りました、そして2年後、1か月あたりの支払いはE-2では75ドル、E-3では100ドルでした。役員には、ランクごとの積算年数と累積積算年数に応じて、少なくとも月70ドル、最高620ドルが支給されます。海軍の士官はO-1の給与等級で、任務から始まります。 O-2は中尉ジュニアグレード、O-3は中尉、O-4は中尉、O-5は指揮官、そしてO-6は船長です。海軍は高学年の将校に海上支払いを提供していない。
