航空技術者は航空機および航空技術を設計および開発しています。彼らが作る飛行機は、消費者向け航空機や最先端の軍用機と同じくらい多様です。この作品には細部への注意、強力な数学と科学のスキル、そして問題解決のコツが必要です。航空技術者は航空機の安全を確保し、顧客の要求を満たす責任があります。
全体の雇用
米国労働統計局によると、2012年の時点で8万人を超える航空および航空宇宙工学技術者が米国で雇用されていました。調査された最低支払額の10パーセントは、年間65,450ドル未満で支払われました。給料が上位10％の航空技術者が149,120ドルを超えました。
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航空および航空宇宙技術者の約40％が航空機および部品製造業者に勤務しており、年間平均9万8000ドルを稼いでいます。業界で次に大きい雇用主は研究開発サービスで、航空技術者は年間平均111,000ドル以上を占めています。連邦政府、エンジニアリングサービス、および制御機器、ナビゲーション機器、その他の精密機器の製造業者も、年間平均10万ドル以上の収入を得ている重要な雇用主です。地理的に見ると、航空および航空宇宙技術者にとって最も支払が多い地域は、2012年の時点で平均給与が12万ドルを超えるバージニアおよびワシントンDC地域です。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたキャリアの見通し
BLSによると、航空技術者および航空宇宙技術者の雇用の増加は、2010年から2020年までの間に5％と緩やかに増加すると予想されています。業界は、より静かで、より安全で、より燃費の良い航空機の開発に向かっています。そのため、これらの分野での専門知識は良い機会につながる可能性があります。これには、既存の航空機用の先進エンジンおよび推進システムの開発が含まれます。共同作業方法の訓練を受けたコンピューター支援設計およびシミュレーション技術の使用に熟練した航空技術者が、需要があると予想される。
教育とライセンス
エントリーレベルの航空工学の仕事は、一般的に工学と技術のための認定委員会によって認定されたプログラムから学士号を取得する必要があります。通常、学部課程は約4年かかり、クラスとラボの作業を組み合わせたものです。いくつかの学校は修士課程に通じる5年間の延長プログラムを提供しています。研究や管理へのキャリアの進歩は通常、プロのエンジニアのライセンスを取得することにかかっています。 PEの免許証への道は卒業の直後に工学および調査のための国家試験官評議会から工学試験の基礎を渡すことから始まります。あなたが数年の実務経験を持つと、あなたはそれからあなたのPEライセンスを取得するために専門の工学試験を受けることができます。
航空宇宙技術者のための2016年給与情報
米国労働統計局によると、航空宇宙技術者は2016年に年間平均給与1096950ドルを稼いだ。ローエンドでは、航空宇宙工学のエンジニアは25パーセンタイルの給与85,500ドルを獲得しました。つまり、75％がこの額よりも多くの収入を得ています。 75パーセンタイル給与は135,020ドルで、25％がより多くの収入を得ています。 2016年には、米国で航空宇宙技術者として69,600人が雇用されています。
