油圧ロックアウトバルブは、機械のメンテナンス中のけがを防ぐために空気圧および油圧用途で使用されます。 OSHA（労働安全衛生管理局）には、実際に産業機器用のロックアウトバルブの使用を規制するガイドラインがあります。ロックアウトされたデバイスで複数の人が作業する場合、この手順はロックアウト/タグアウトと呼ばれます。ロックアウトバルブは南京錠を利用して、メンテナンスや修理中にバルブがロック解除されないようにします。
$config[code] not found油圧ロックアウトバルブは通常安全のために明るい黄色と赤色に着色されています。バルブは黄色、バルブレバーは赤色です。バルブはレバー式で、開位置または閉位置にすることができます。ロックアウトバルブは、1つ以上の南京錠がバルブに固着するように設計されています。これにより、ロックアウトされたマシンで複数の人が作業しているときの事故を防ぐことができます。複数の南京錠を備えたロックアウトバルブの場合、各作業者に南京錠が割り当てられます。各作業員が南京錠をバルブから外すまで、機械はロックアウトされたままです。
ロックアウトバルブがオンになると、空気はバルブを通って機械のエアライン全体に自由に流れます。ロックアウトバルブがオフになると、メインエアサプライからのエアが遮断されます。機械内の排気バルブが開き、機械内のすべての空気圧が抜けます。現時点では、労働者は安全を確保するために彼らの南京錠をブリーダバルブに取り付けています。
ロックアウトバルブのオン/オフ位置を操作するには、レバーを押したり引いたりします。レバーが外に出ると、ロックアウトバルブが開き、空気が自由に流れるようになります。レバーを押し込むと、ロックアウトバルブがオフになり、空気の流れが妨げられます。油圧ロックアウトバルブの取り付けは、用途に応じてインラインマウントまたは表面取り付けのいずれかです。どちらの設置方法でも、バルブは簡単にアクセスできる目立つ場所にある必要があります。
