指定耐空性担当者は、連邦航空局に代わって航空機を認証することを許可された民間人です。整備DARは使用済み航空機を飛行に値すると認定しています。製造業DARは、新しい航空機とこれまでに認証されていない既存の航空機を認証します。これらの役職には、FAA規制に関する知識だけでなく、航空機力学に関する専門的な技術的知識も必要です。 DARになるためのプロセスは、推薦状および経験の証拠と一緒に申請書を提出し、技術的およびパネル評価を受けることを含みます。
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製造業DAR、またはDAR-Fの申請プロセスには、カバーレターと2つの完成した政府フォーム、任命を要求する現在の雇用主からの手紙、および経験の証拠を提供する補足文書の提出が含まれます。最初のフォーム8110.14は、申請者の現在の雇用主からの入力も必要とする資格のステートメントです。 2番目の形式は公式の申請書です。 FAAのWebサイトから両方のフォームに直接アクセスしてください。これらすべての書類一式を最寄りの製造検査地区事務所に提出してください。
製造DAR評価プロセス
DAR-F用のアプリケーションパッケージの評価には、申請者の技術的背景を含む4つの分野が含まれます。 FAA規制に関する実用的な知識英語の指揮などのインターフェーススキル。品質管理技術などの要素をカバーする標準化知識。申請書はこれらの各分野に対応し、技術的な参照と文字参照の両方の要件を識別します。申請者は、評価プロセスに合格した後、およびFAAが新しい指名者を必要としていると認め、DARを管理するためのリソースを持っている場合に限り、DARとして任命されます。
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苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされたメンテナンスDAR申請プロセス
DAR-Tと呼ばれる、保守またはフライト規格の指定者になるための申請プロセスには、FAAフォーム8001.28の記入が含まれます。この申請書と資格証明書はFAAのウェブサイトからアクセスできます。すべての関連する職務経験を記録し、技術的およびキャラクターの参照を特定し、耐空性認定につながったプロジェクトでFAAと直接協力したことを証明する証拠を提供します。この証拠を提供するために、関連するプロジェクトを説明し、プロジェクトが実施された日程、どの活動がカバーされたか、そしてFAAの主要従業員が連絡を取ったことを確認します。現在の雇用主からの推薦状を添えて、申請書をオクラホマ州オクラホマシティにあるNational Examiner Board（NEB）のDesignee Standardization Branchに提出してください。
製造DAR評価プロセス
NEBメンバーは申請パッケージの初期および技術的評価を行い、合否通知を送付します。申請者がこの段階に合格しなかった場合は、その理由を説明し、再度申請する前に問題の解決方法についてアドバイスを提供します。この段階に合格しない申請者にとって、次の潜在的な障害は、新しい指名者を指名する現在の必要性があるかどうかです。必要があれば、申請者はパネルレビューを含む追加の評価を受けます。 NEBは、承認された申請書を最長2年間保管します。その期間内に申請者が予約を受け取らなかった場合は、再度申請する必要があります。
