関税、または義務は、その国に輸入された財に対してその国の政府によって課される税です。米国をはじめとする各国は、多種多様な輸入品に関税を課しています。世界的に見て、商品の平均関税は約5パーセントで、それはその国への入国のために国の関税力が輸入された商品をきれいにする時に集められます。輸入品の関税は、国内の国内生産者によって製造された同様の製品と比較してそれらをより高価にします。
$config[code] not found関税のしくみ
輸入品に対する関税、すなわち関税はそれらの製品に対する税金です。それらの商品は大衆の間で非常に望まれており、多くの人々がそれらを購入するので、国は時々追加収入を得るために特定の輸入製品に関税を課します。より頻繁には、輸入品をより高価なものにし、国内の生産者と同じ製品を製造する従業員を保護するために、輸入品に関税を課します。輸入された製品Aが国内で生産された製品A1よりも高価であるならば、他のすべてが同じであれば、消費者は通常製品A1を選択する。
関税と仕事
輸入品に関税を課すことは国内産業の仕事を救うのに役立つと各国は主張する。例えば、中国製のタイヤに米国が課す関税がなければ、米国はそうです。タイヤ生産者は競争力のある価格で不利になるかもしれません。中国のタイヤ業界の人件費は、米国のタイヤ業界の人件費よりはるかに少ないです。中国製タイヤの関税は、米国製タイヤに比べて価格上の優位性を排除するのに役立ち、それによって何千人もの米国のタイヤ従業員が解雇されるのを防ぐのに役立ちます。
今日のビデオ
苗木によってあなたにもたらされた苗木によってあなたにもたらされた関税上のデメリット
関税は通常、他国の不公正な取引慣行に応じて課されます。反関税の支持者は、しかし、彼らは他を傷つけながら、単一の産業だけに利益をもたらすかもしれないので、彼らは最終的に関税を課す国家の経済に有害であると信じています。鉄鋼関税は米国の鉄鋼メーカーを助けるかもしれないが、ハブキャップのような鋼鉄最終製品の米国の生産者を傷つけます。鋼鉄の購入がより高価になると、米国のハブキャップ製造業者は補償するために価格を引き上げる必要があり、おそらく非関税のない外国のハブキャップをより安価にすることになるでしょう。
関税とダンピング
世界貿易機関は、米国は中国のタイヤに関税を課すように適切に行動したと2010年に裁定した。輸入品に対する関税の適用は、それを課す国家にとって強力なツールです。関税は、「ダンピング」として知られる慣行でタイヤの価格が生産コストを大幅に下回るなど、他の国の貿易慣行が特にひどい場合には意味があります。輸入製品を市場に投棄することは、国内の競合他社を値下げし、その後ダンパーに独占的な市場優位性を生み出すことを意味します。
