ほぼ全員が一時に空港で遅延またはキャンセルに苦しんできた、同伴者のいない未成年の子供を同伴しないで送ったり、空港を通過するために車椅子を必要としたりしていました。コンコースおよびゲートレベルの両方で、このようなカスタマーサービス状況で旅行者を支援する空港カスタマーサービス従業員は、旅客サービス業者（PSA）として知られており、今日の忙しい空港で高い需要があります。
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空港の顧客サービスの地位は、航空会社の顧客サービス担当者ではなく、契約した空港の従業員として個人をより明確に識別するために、より一般的には旅客サービス業者（PSA）として知られています。空港や航空会社は、空の旅の人々のニーズを満たすために拡大し続けているので、これは今日成長しているキャリア分野です。 PSAは空港内で勤務する空港契約サービス会社の従業員であり、個々の要求（車椅子、同伴者のいない未成年者、特別税関の護衛）または会社契約（ツアーグループの挨拶、VIPの護衛）によって空港旅行者の特別なニーズを支援します。 、翻訳サービス、コンコース管理） PSAは、あらゆる航空会社で飛行する空港の顧客を支援し、空港契約を結ぶ航空会社を支援します。
必要なスキル/教育
求職者の最寄りの空港でPSAになるために特別な学位は必要ありません。空港環境は遭遇した遅れや不満を感じている乗客と時折衝突を起こす可能性があるので、見込みのあるPSAは顧客サービスに非常に熟練しているべきです。少なくとも50ポンドを持ち上げる能力。乗客やその手荷物を支援するために必要です。第二言語は、英語以外の言語も一般的に話されている分野ではプラスであり、航空旅行や空港業務の基本的な知識は貴重です。
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その場所が希望者の希望の場所である場合、見込みのあるPSA候補者の就職活動は地元の空港で始めるべきです。空港情報キオスクは、その特定の空港にサービスを提供する、空港ターミナルサービスなどの請負会社に関する情報を含む、照会時に配布する利用可能な雇用パケットまたは情報を有することになる。求職者がどの地域でもPSAの職を探したり探したりすることに寛容であれば、AvJobsやEmployment Guideなどのオンライン求人検索サイトには全国で特定の航空/空港のリストがあります。今日のほとんどの空港は彼らのウェブサイトに見込みのある従業員セクションを持っているので候補者はオンラインで応募するために興味のある空港を検索するべきです。
トレーニング
トレーニングは、サービスを提供する特定の空港/航空会社が合意した交渉済みの契約サービスから設計された方針に従って、サービス請負業者によって行われます。訓練は通常1〜2日のオリエンテーションと規制訓練（特に特別サービス訓練のための）の訓練から成り、求職者が満たすために雇われている空港機能によります。職業を学ぶために経験豊富な従業員を隠すという形でさらなる訓練が行われます。 PSAは通常、トレーニング中に支払われます。
平均給与
Pay Scaleのオンライン給与追跡によると、典型的な空港サービス契約会社の従業員は、特定の空港のニーズに応じた顧客サービスを提供する初級レベルのPSAとして、1時間あたり平均10.94ドルの収入を期待できます。空港サービス契約会社内での昇進はいつでも可能ですが、PSAの立場でのユニークな機会は、テナント航空会社、レンタカー会社、ホテルとの密接な協力関係にあります。 。
